Woraus sich die Kosten am Zielort zusammensetzen
- Ware und Fracht: Preis, Hauptlauf (See, Luft oder Lkw mit Fähre) und Versicherung.
- Kosten an Ab- und Zielort: Be- und Entladung, Umschlag im Hafen oder Flughafen, Lagergeld bei Wartezeiten.
- Zoll: nur bei Drittlandsware, berechnet auf den Zollwert, der Transport und Versicherung bis zum Eingang ins Zollgebiet der EU enthält.
- IGIC: berechnet auf Zollwert plus Zoll, andere Abgaben (außer IGIC und AIEM) und Kosten bis zum ersten Bestimmungsort auf den Kanaren. Regelsatz 7 %, je nach Produkt andere Sätze.
- AIEM: nur für Waren aus dem Anhang, gleich welcher Herkunft, mit Sätzen je Position.
- Abfertigung und Zustellung: Zollabwicklung, Nachlauf und gegebenenfalls Weitertransport auf eine andere Insel.
Was das Ergebnis auf den Kanaren verändert
- Tarifierung: Die Zolltarifnummer entscheidet über Zoll, AIEM und IGIC-Satz (siehe Zolltarifierung).
- Ursprung: Mit Präferenznachweis, etwa aus Großbritannien nach dem Abkommen EU–Vereinigtes Königreich, kann der Zoll 0 % betragen.
- Aussetzungen: Die Verordnung (EU) 2021/2048 setzt bis 2031 Zölle für bestimmte Investitionsgüter, Rohstoffe und Bauteile auf den Kanaren aus, unter Endverwendungsüberwachung.
- Route und Verkehrsträger: Direktcontainer, Sammelgut, Lkw mit Fähre ab Huelva oder Cádiz oder Luftfracht – und über welche Insel die Ware ankommt.
- Abziehbare Steuern: Im IGIC-Regelverfahren ist die Einfuhr-IGIC grundsätzlich abziehbar. Die AIEM ist einphasig und bleibt Kostenbestandteil.
- Fristen: Unvollständige Unterlagen kosten Lagergeld und Container-Standgeld.
Pauschale Einsparversprechen gibt es bei uns nicht: Erst sehen wir uns Ihre Zahlen an, dann sagen wir, was sich verbessern lässt.
So läuft die Prüfung
- Sie senden uns einige aktuelle Vorgänge: Rechnungen, DUA und Frachtrechnungen.
- Wir schlüsseln die Kosten je Vorgang nach Positionen auf.
- Wir prüfen Tarifierung, Ursprung, angemeldeten Wert, Route und Incoterm.
- Wir erklären, was wir ändern würden und welche Wirkung das haben kann – bevor etwas umgesetzt wird.
- Wir setzen es bei Ihren nächsten Einfuhren um.
Was wir von Ihnen brauchen
- Handelsrechnungen Ihrer Lieferanten
- Frühere DUA bzw. Einfuhranmeldungen
- Rechnungen für Transport, Versicherung und Hafen- oder Flughafenkosten
- Incoterm und Einkaufsbedingungen
- Ungefähres Volumen und Häufigkeit Ihrer Einfuhren
Fragen zu Importkosten
Wie viel kann ich sparen?
Das hängt vom Einzelfall ab, und ohne Ihre Vorgänge nennen wir keine Zahlen. Manchmal ist das Ergebnis, dass alles stimmt – auch das ist gut zu wissen.
Ich kaufe in Deutschland: Warum IGIC, wenn ich schon Mehrwertsteuer zahle?
Lieferungen aus der EU auf die Kanaren gelten mehrwertsteuerlich als Ausfuhr; der Lieferant kann also ohne Mehrwertsteuer fakturieren, wenn der Ausgang nachgewiesen ist. Auf den Kanaren fällt dann IGIC an. Wird Ihnen Mehrwertsteuer berechnet, klären Sie das mit dem Lieferanten.
Prüfen Sie auch den Transport?
Ja: Route, Verkehrsträger, Bündelung von Sendungen und Ankunftsinsel – zusammen mit unseren Transportpartnern.